Chiếc xe máy hỏng bánh sau nhưng nam thanh niên vẫn cố đi khiến xe chao đảo như rang lạc.
Tôi 36 tuổi, dự định đổi xe và phân vân về máy móc, độ bền giữa hai lựa chọn trên (Thành Chung).
Tôi là nhân viên văn phòng, có nhu cầu đi lại trong thành phố khoảng 35 km mỗi ngày (Đỗ An).
Sẽ không bao giờ có chuyện "phát triển giao thông công cộng đủ tốt, người dân sẽ tự động bỏ xe máy".
Xe máy nhỏ gọn, cơ động và linh hoạt nên thường xuyên tạt đầu, cản trở xe buýt, ôtô.
Mọi sự nhếch nhác và xấu xí của đô thị Việt đều xuất phát từ sự tuỳ tiện của xe máy.
Làn đường nước ta chia theo chuẩn ôtô nhưng không có đường chuẩn cho xe máy rộng 1,2m.
Vi phạm giao thông diễn ra hằng ngày nhưng lâu lâu mới bị phạt nên người phạm luật không sợ.
Cấm xe chỉ là một mệnh lệnh hành chính và là một giải pháp cục bộ.
Cần thu phí cao, cho phép nộp qua ngân hàng, ai không đóng phí sẽ phạt gấp 3.
Nhiều người xem cứ ngỡ hai thanh niên sẽ trộm xe máy nhưng bất ngờ lại xảy ra ở phút cuối.
Sau va chạm, chiếc xe máy bị kẹt tay ga chạy vòng tròn giữa đường.