Cục Quản lý đường bộ (Bộ Giao thông) sử dụng xe đặc chủng, có thể kéo hoặc nhấc những chiếc xe tải trọng hàng chục tấn, nhằm xử lý tình trạng xe quá tải ở các địa phương.
Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng kiểm soát tải trọng phương tiện và xử lý tình trạng tiêu cực tại các trạm cân cũng như hiện tượng “xã hội đen” thao túng, bảo kê hoạt động xe quá tải, quá khổ.
Không thể tăng cước vận chuyển, các chủ mỏ đá trên địa bàn huyện Kỳ Anh cho rằng việc phải chở đúng trọng tải sẽ khiến họ chịu lỗ nặng.
Để bù đắp chi phí vận chuyển do không được chở quá tải, chủ các mỏ đá phục vụ dự án Formosa đã đề xuất tăng gần 30% cước, song chưa được phía nhà thầu thi công chấp thuận.
Các quận, huyện chậm xác minh nơi cư trú của người nghiện khiến các cơ sở xã hội lo không đủ sức chứa trong thời gian tới.
Chở phôi thép vượt hơn 100% trọng tải, đoàn xe bị cảnh sát giao thông Hải Phòng chặn bắt và xử phạt tổng số tiền hơn 100 triệu đồng.
Tính cả xác xe và gỗ, mỗi ôtô chỉ được chở tối đa 48 tấn, nhưng tài xế đã chở tới hơn 70 tấn. Các trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản, buộc hạ tải và phạt ít nhất mỗi xe 10 triệu đồng.
Các ngân hàng hứa hẹn đảm bảo thông suốt hệ thống vào dịp cận và trong Tết song đến những ngày cao điểm, trục trặc vẫn xảy ra tại một số điểm đặt ATM như hết tiền, ngưng phục vụ, nuốt thẻ....
Để tránh bị phạt, nhiều xe chở hàng đã tự hạ tải ngay trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai trong khi một số tài xế khóa xe, rời khỏi hiện trường khi lực lượng chức năng xuất hiện.
Bạn có thể chứng kiến cảnh tượng những chuyến xe chật ních người và hàng hóa ở một số nơi thuộc châu Á hoặc châu Phi như Ấn Độ, Bangladesh hay Niger.
Bị xử lý vì chở quá tải hơn 200%, tài xế đóng cửa xe, chui xuống gầm ôtô cứu hộ để ngăn cản việc kéo xe vi phạm về trụ sở làm việc.
Bị yêu cầu dừng xe kiểm tra tải trọng, hai tài xế người Quảng Bình đã bỏ chạy. Khi lực lượng chức năng tổ chức truy đuổi và bắt giữ, hai lái xe đã bất hợp tác.
Sáng 1/5, hàng chục nghìn người Sài Gòn đổ về các khu vui chơi như Thảo Cầm Viên, Đầm Sen... khiến các khu vực này trở nên quá tải.
Hôm nay, người dân ở khắp nơi đổ dồn về Hà Nội và TP HCM khiến các tuyến đường cửa ngõ trở nên đông đúc. Các xe buýt, tàu hỏa đều quá tải.
Xe giường nằm 42 chỗ nhưng nhồi nhét tới 111 khách đã bị xử phạt 40 triệu đồng, nhà xe bị thu hồi phù hiệu, tài xế bị tước giấy phép bốn tháng.
Các thầy cô giáo tiểu học đang bị áp lực về nhận xét học sinh và mất nhiều thời gian cho việc ghi lời phê trong sổ học bạ, sổ liên lạc, sổ theo dõi chất lượng…
Phiên làm việc sáng nay là lần cuối các đại biểu cho ý kiến chính thức, trước khi bấm nút thông qua chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 25/6 tới.
Được thiết kế với công suất 20 triệu khách, song cảng hàng không của TP HCM đang phải đón 22 triệu khách mỗi năm, và dự kiến khoảng 40 triệu khách vào năm 2025.
Bất kể ngày đêm, tài xế chở gỗ dăm (từ các khu vực rừng trồng keo lá tràm) đua nhau tranh chuyến, vượt ẩu trên đường ra cảng Dung Quất (Quảng Ngãi) để giao hàng cho tàu biển chở đi xuất khẩu. Điều này vừa đe dọa tính mạng người dân vừa phát tán bụi dăm mịt mùng.
Quyết định điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Tân Sơn Nhất vừa được phê duyệt nhằm khắc phục một phần tình trạng quá tải tại sân bay lớn nhất Việt Nam.
