Chiều tối 14/2, một hành khách ngồi cạnh cửa thoát hiểm trên chuyến bay VN1265 của Vietnam Airlines đã rút chốt khiến toàn bộ phao cứu hộ tuột khỏi máy bay.
> Sinh viên mở nhầm cửa thoát hiểm máy bay
> Cụ ông Đài Loan nghịch cửa thoát hiểm
Khách mở cửa thoát hiểm, làm bung cầu phao cứu hộ, dọa nạt, đe dọa tiếp viên, nhân viên làm thủ tục ... là những chuyện không hiếm gặp trên các chuyến bay.
Trong chuyến bay từ Karkow đến Dublin, một hành khách say rượu đã cố gắng mở cửa máy bay vì nhầm đó là cửa toilet.
Không chỉ bị phạt tiền, cấm bay mà những hành động bồng bột của các hành khách này còn khiến cho hàng trăm người trên chuyến bay bị ảnh hưởng.
50% các nhà máy may mặc lớn ở khu vực phía Nam vẫn chưa đảm bảo được các lối thoát hiểm không bị che chắn. Tình hình này thậm chí còn xấu hơn so với lần đánh giá đầu tiên năm 2011, báo cáo mới nhất của Better Work cho thấy.
Khi máy bay bay ở độ cao hơn cả chục km, cửa thoát hiểm không thể mở ra được, nhưng nếu nó bị mở, con người sẽ bị đông cứng trong vòng 15 giây và có nguy cơ bị hút ra ngoài nếu không thắt dây an toàn.
Một nữ hành khách Trung Quốc cố mở cửa thoát hiểm trên chuyến bay của hãng Beijing Capital Airlines vì muốn tự tử.
Trong các chuyến bay, phi hành đoàn thường yêu cầu mở màn chắn cửa sổ mỗi khi máy bay cất cánh và hạ cánh bởi hành động nhỏ này có ý nghĩa hết sức quan trọng.
Một thanh niên Trung Quốc vì cãi nhau với bạn gái đã dọa tự tử và cố mở cửa thoát hiểm khi máy bay đang trên không trung.
Vị trí ngồi của 5 người thoát chết trong vụ rơi máy bay chở đội bóng của Brazil ở vùng núi Colombia có thể lý giải nguyên nhân sống sót của họ trong thảm họa này.
Chuyển đèn sang chế độ tối hơn trước khi máy bay hạ cánh là quy tắc an toàn rất quan trọng có thể cứu mạng nhiều hành khách.
Chiếc máy bay tư nhân xuất phát từ Argentina gặp sự cố về cửa thoát hiểm khi đang chạy trên đường băng.
Hành khách Mỹ bị yêu cầu rời ghế gần cửa ra vào trên máy bay của hãng Asiana Airlines vì mang chân giả.
Lối thoát duy nhất của xưởng bị bịt mất khi xảy ra hỏa hoạn khiến công nhân không thể thoát ra.
Bảo đảm cửa đã khoá, kiểm tra cửa thoát hiểm gần nhất, không tiết lộ số phòng khi đang ở sảnh lớn...là lưu ý khi ở khách sạn.
Người ta không bao giờ tìm thấy thi thể những nạn nhân bị thổi tung khỏi máy bay trong các vụ nổ giảm áp trên bầu trời.
Ném xu vào động cơ máy bay, hất mì vào người tiếp viên là những điều hiếm khi xảy ra nhưng có thể gây tổn hại lớn.
Nam hành khách gây thiệt hại lên tới hơn 100.000 tệ (khoảng 358,6 triệu đồng) sau khi kéo rời cửa thoát hiểm trên máy bay.
Hai tiếp viên phải ghì chặt nam hành khách để ngăn anh ta nhảy xuống đường băng tại sân bay John F. Kennedy, New York (Mỹ).
7 người phải can thiệp mới có thể khống chế được hành khách say xỉn đòi mở cửa thoát hiểm khi máy bay đang trên hành trình đến Thái Lan.
