Hốc gió cách điệu kéo dài từ chân đèn pha xuống dưới ôm trọn mặt nạ trước hình miệng cá, chiếc Genesis độ có cả “chất ngầu” và đường nét mềm mại duyên dáng.
Ghi đông vắt ngang, sở hữu nhiều chi tiết độc và động cơ 150 lấy từ @ thay cho loại 50 nguyên bản, Zoomer vừa lạ vừa quen.
Tôi muốn mua môtô 250cc nhưng chưa biết chọn hãng nào vì không rành lắm. Mong được diễn đàn tư vấn giúp về các mẫu xe giá từ 12.000 - 15.000 USD (Nguyễn Dũng).
Tôi có chiếc SH 150 mua năm 2006, nay muốn độ lên đời 2010. Xin hỏi dàn áo 2010 giá bao nhiêu, khi độ cần thay những gì, để lại những gì? Chân thành cảm ơn (Tống Ngọc Anh).
Trong khi bánh trước bên trái gần như xoay tròn quanh một trục thì phần đuôi xe lướt bám sát tường.
Tuổi thơ gắn liền với Honda 67 nên Thạch Tánh Linh luôn coi xe là những hoài niệm một thời rong ruổi trên rẫy.
Mẫu xế độ phong cách Cafe Racer có tên gọi "Fastest" M1NSK MMVZ vừa cứng cáp vừa điệu đà giống như một chiếc MIG sẵn sàng xung trận.
Thích cái nhỏ nhắn, dễ thương của chiếc Datsun 1000, anh Đặng Anh Hòa quyết định dành tâm sức phục hồi xe nguyên bản.
Có khoảng 57.412 đồng xu xếp dày bao trùm toàn bộ chiếc SUV hạng sang.
Mẫu xế độc từng được rao bán với giá 5.980 bảng Anh sở hữu khối động cơ gồm 4 máy ghép rời và chỉ 2 xe được sản xuất.
Chiếc xe bằng vàng và hợp kim vàng nặng 315 kg, động cơ 1.801 phân khối công suất 125 mã lực.
Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố.
Mẫu xe được anh Trần Lê Duy Công dựng lên từ bộ khung chiếc Honda 67 vốn là chiếc xe lập nghiệp của gia đình.
Động cơ V-Twin 3000 phân khối, công suất 200 mã lực sử dụng van xoay và nhiều chi tiết cực độc, Big Ned là tác phẩn của một người Australia mắc chứng khó đọc, khó viết.
Chiếc xe nhập năm 1986, mang biển 66 còn giữ màu sơn đỏ nguyên bản, đồng hồ công-tơ-mét "ghi" gần 40.000 km và chỉ có ống xả là mới.
Đem chiếc xe bị bỏ lại dưới gốc gây 6 năm về nhà, Ryan Wall cảm thấy nó xứng đáng hơn với những gì đã trải qua nên quyết định dựng lại.
Chiếc Mazda 1500 trang bị động cơ dùng chế hòa khí được anh Đặng Anh Hòa độ lên phun xăng điện tử để tăng công suất.
Thoát khỏi dáng truyền thống, chiếc Cub trần trụi với càng trước giò gà cách điệu, yên sô –lô và cái đuôi cụt.
Thích dáng Dream, bộ vành CBR 150, truyền động dây cu-roa nhưng không thể tìm được mẫu xe lý tưởng có sẵn trên thị tường, Phước Brao sống tại Pleiku nảy ra ý tưởng dựng xe từ chính những món đồ tâm đắc.
Lô xe có khoảng trên 550 xe được sản xuất từ những năm 40 đến những năm 80.