Kết tinh trí tuệ của các kiến trúc sư, nhiều cây cầu không chỉ đóng vai phương tiện kết nối giữa hai bờ mà còn trở thành tuyệt tác kiến trúc làm tôn lên cảnh quan khu vực.
Oresund là sự kết hợp giữa một cầy cầu dây văng và một đường hầm ngầm dưới biển, tạo cảm giác như đột ngột biến mất giữa biển khơi.
Một người phụ nữ đếm được 21 con cá sấu vây quanh cây cầu bị nước lũ nhấn chìm cạnh công viên quốc gia Kakadu ở Australia để rình đớp người qua đường.
Với bề ngang chỉ rộng hơn 2 m và không có rào chắn, cầu Kuandinsky (Nga) trở thành nỗi ám ảnh của cả những tay lái giàu kinh nghiệm nhất.
Bắc ngang qua hồ Washington (Mỹ) thơ mộng, 3 cây cầu nổi của thành phố Seattle một thời được mệnh danh là “cây cầu của tương lai”.
Cầu dành cho cua, đường hầm dành cho chim cánh cụt hay cầu dây cho sóc… đều là những lối đi riêng giúp động vật qua đường một cách an toàn.
Có người cho rằng nếu dừng ôtô giữa cầu Van Sant, Mỹ, bạn sẽ nghe thấy tiếng trẻ con gào khóc và tiếng chân bà mẹ trẻ trên nóc xe.
Con đường tạm dẫn qua suối vào khu tái định cư thôn Sủng Hoảng 2 bị lũ cuốn trôi khiến 35 hộ dân bị cô lập.
Khi lính biên phòng Triều Tiên chĩa khẩu AK về phía Katherine, du khách Anh cảm thấy cực kỳ khiếp sợ.
Cây cầu quay dầm rỗng trọng lượng hàng nghìn tấn ở Vũ Hán, Trung Quốc, hoàn thành góc quay 100 độ trong 100 phút.
Cầu Hà Tân bắc qua hạ lưu sông Thu Bồn gồm 16 nhịp đã xuống cấp nghiêm trọng, có nhiều khả năng đổ sập bất cứ lúc nào.
Để tới trường, tới chợ phiên phía bên kia sông Kỳ Cùng (Lạng Sơn), người dân thôn Xuân Lũng phải vượt qua cây cầu tạm được kết từ 17 bè tre.
Các kỹ sư Trung Quốc chỉ mất 90 phút để xoay đồng thời 4 cây cầu bên trên một đường sắt nhiều tàu chạy qua ở Bắc Kinh.
22 cây cầu phao dựng tạm thời để phục vụ người dân tới sự kiện tôn giáo lớn ở Allahabad, Ấn Độ trong suốt 2 tháng.
Cầu đi bộ dài hơn 15 m, sản xuất bằng công nghệ in 3D, sẵn sàng đi vào hoạt động trong một công viên ở Thượng Hải.
Cây cầu mới được xây dựng trong thời gian ngắn với chi phí thấp, có hệ thống giám sát hiện đại giúp các chuyên gia theo dõi tình trạng cầu.
Một quốc gia châu Á sở hữu cả hai kỷ lục thế giới: cầu cạn dài nhất và cầu vượt biển dài nhất.
Siduhe là cây cầu cao thứ hai thế giới, tương đương tòa nhà 200 tầng, thuộc tuyến đường kết nối hai thành phố Thượng Hải và Trùng Khánh.
Các công nhân đặt thành công dầm hộp nặng 900 tấn vào vị trí, đánh dấu cột mốc mới trong dự án xây dựng cầu Chenqin.
Nhằm giảm ảnh hưởng đến giao thông, các kỹ sư lựa chọn biện pháp đẩy cầu thép tới vị trí mới và tiến hành vào ban đêm.