Cầu Phú Mỹ ở TP HCM cũng dốc không kém gì cây cầu Eshima Ohashi ở Nhật nhưng lại không nằm trong top nguy hiểm thế giới.
Một nhóm du khách đứng lại chụp ảnh khiến dòng người phía sau bị dồn lại, gây áp lực lớn lên cây cầu.
Nhiều du khách hoảng sợ khi lần đầu thấy cầu Eshima Ohashi và nghĩ đến cảnh phải lái xe lên đó.
Dù dòng Amazon trải dài từ dãy Andes tới Đại Tây Dương qua nhiều quốc gia Nam Mỹ, không nơi nào xây dựng cầu qua sông.
Cầu Trường Giang Thanh Sơn trên sông Trường Giang khi hoàn thiện có chiều dài tổng cộng 7.548 m với tháp hình chữ A cao 271,5 m.
Cầu Atlantic đang trong quá trình xây dựng là một cây cầu dây văng có hai trụ, với nhịp chính dài 530 m.
Trung Quốc gần đây xây dựng rất nhiều cầu kính, trong đó có những cây cầu cao nhất và dài nhất thế giới.
Hàng chục nghìn công nhân làm việc suốt ngày đêm trong hơn hai năm để xây dựng cầu Trường Giang Vũ Hán, cây cầu đầu tiên vượt sông Trường Giang.
Nếu nhìn thoáng qua đường hào quanh đài phòng thủ Fort de Roovere ở Hà Lan, du khách khó lòng phát hiện lối vào ẩn dưới dòng nước phẳng lặng.
Nằm ở độ cao 85 m, vắt qua khe núi Grabengufer và dài 500 m, Europabrücke được mệnh danh là cây cầu đi bộ dài nhất thế giới.
Mỗi lần lũ về, cầu Cáng Dông ở xã Nậm Khắt lại bị nước cuốn trôi, vì thế, hơn 1.200 người dân luôn ngóng chờ chiếc cầu mới từ Viettel.
Một cây cầu do công ty Trung Quốc xây dựng với chi phí 12 triệu USD bị sập, làm ít nhất 27 công nhân bị thương.
Có người cho rằng nếu dừng ôtô giữa cầu Van Sant, Mỹ, bạn sẽ nghe thấy tiếng trẻ con gào khóc và tiếng chân bà mẹ trẻ trên nóc xe.
Cầu Wuxi 44 năm tuổi ở Trùng Khánh, Trung Quốc, bị phá sập hoàn toàn bằng thuốc nổ chỉ trong ba giây sau khi các nhà chức trách đánh giá công trình không còn an toàn.
Các kỹ sư Trung Quốc xoay cây cầu mới nặng 15.000 tấn ở phía tây nam tỉnh Vân Nam theo góc 120 độ để đóng đường cầu vượt trên cao.
Trang Imgur vừa đăng tải những bức ảnh về các công trình được nhiều người đánh giá là hài hước và vô dụng nhất thế giới, do du khách chụp trên hành trình du lịch của mình.
Các nhà quản lý cầu thang xoắn ốc ở Thái Hành Sơn (Trung Quốc) yêu cầu du khách ký giấy xác nhận không có bệnh tim, phổi và đặc biệt phải dưới 60 tuổi mới được phép leo.
Ngày 28/12, cầu Ni Châu Hà ở Quý Châu được thông xe với vị trí cách mặt sông 565 m, dài 1.341 m.
Cỗ máy nặng 580 tấn mang tên SLJ 900/32 do công ty Beijing Wowjoint Machinery của Trung Quốc chế tạo có thể lao dầm cầu cạn bằng cách di chuyển ra ngoài phần cầu đã hoàn thành để tới cột trụ tiếp theo, sau đó đặt đoạn cầu làm sẵn vào vị trí.
Cây cầu lấy ý tưởng từ nghệ thuật thắt nút trong văn hoá dân gian của người Trung Quốc, tượng trưng cho sự may mắn và thịnh vượng.